Voici l'extrait du rapport concernant cette mesure :
Proposition : réduction des vitesses maximales de 10 km/h sur l’ensemble du réseau routier pour les véhicules particuliers
Le groupe s’accorde pour recommander une réduction de 10 km/h des vitesses sur l’ensemble du réseau routier de France. Les vitesses autorisées passeraient respectivement de 130 km/h, 110 km/h ou 90 km/h à 120 km/h, 100 et 80 km/h. Le groupe souligne que l’impact serait non seulement bénéfique pour l’environnement, mais aussi pour la sécurité routière, et la diminution des nuisances sonores. Cette mesure présente l’avantage de pouvoir être mise en œuvre rapidement, sur tout le territoire et de concerner tous les trafics – y compris de transit – sans coût budgétaire.
Il propose également d’accélérer la généralisation du péage sans arrêt.
Le groupe estime également que la France lors de sa prochaine présidence de l’Union Européenne en 2008 pourrait militer en faveur d’une limitation des vitesses sur l’ensemble du réseau autoroutier européen.
Le groupe s’accorde pour recommander une réduction de 10 km/h des vitesses sur l’ensemble du réseau routier de France. Les vitesses autorisées passeraient respectivement de 130 km/h, 110 km/h ou 90 km/h à 120 km/h, 100 et 80 km/h. Le groupe souligne que l’impact serait non seulement bénéfique pour l’environnement, mais aussi pour la sécurité routière, et la diminution des nuisances sonores. Cette mesure présente l’avantage de pouvoir être mise en œuvre rapidement, sur tout le territoire et de concerner tous les trafics – y compris de transit – sans coût budgétaire.
Il propose également d’accélérer la généralisation du péage sans arrêt.
Le groupe estime également que la France lors de sa prochaine présidence de l’Union Européenne en 2008 pourrait militer en faveur d’une limitation des vitesses sur l’ensemble du réseau autoroutier européen.
Cette mesure n'a pas été retenue par le gouvernement, mais rien n'empêche de l'appliquer !
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